ハイエースに20Wのソーラーパネル取り付け！バッテリー上がり防止！そして車内付けでデザインと機能性を損なわないように！

まず動画を見てもらった方が分かりやすそうです。

今回、私のハイエースにソーラーパネルを着けることにしました。
理由としては、長期間乗らないことが増えたためである。
というのも海まで徒歩1分のとこに引っ越したのもあり、サーフィンで車を使わなくなり、また奥さん用に軽自動車を買ったのだが、普段の足はそれで事足りてしまったからだ。
それで、セキュリティーが付いてることもあり1ヶ月くらい乗らずで、バッテリーを上げてしまいました。
それも、変えて半年くらいのパナソニックのブルーのカオスバッテリーで容量も125のデカイやつやったのに。。。(｀；ω；´)

で、6年前まで乗っていたバモス・ホビオに付けていた簡易ソーラー充電を付けようと思い色々調べると、フロントガラスに貼っつける簡易ソーラー充電では、効果があるのかどうか分からない感じでした。
実際バモスにつけている時もそうでした。やっぱバッテリー上がるし、最後には外しちゃいましたから＾＾；
まぁ、バッテリー上がりの延命程度ってとこですよね。
ちなみに、バモスにはこんな感じのやつ付けてました。

で、今回はちゃんと自給自足のできるもっと本気のソーラーパネルにしようと思い10Wのやつを2枚買いました。それとコントローラーも。
（たぶん目的からすると1枚で充分なんですが、なんとなく＾＾；）

今回のチョイス基準は、見た目的に車外は嫌だったので車内設置できて、視界の邪魔にならないもの。
そして、もちろんリーズナブルなものです。
ちなみにソーラーパネルの設置場所はリアサイドガラスのピラー横です。
それを両サイドに1枚づつ。なんとなく左右対称にしたかったので。
ここですね。

で、いつも愛用のAmazonや楽天では、寸法や性能的に良いのがなかったので、ヤフーショピングで購入。
セミフレキシブルタイプです。

開けるとかんな感じ。
本体以外に、
・シガーソケット
・ワニ口
・USB
・吸盤が2つ付いてました。

ちなみにUSBは専用というより、USBソケットをはめ込んでるだけでした。

取説は、英語と中国語のみ。

ついでにソーラーパネルと配線の接点ボックスを開けるとダイオード1つのみ。
シンプル～(゜∀。)。

おっ！
でも、部屋の蛍光灯でも一応発電してるよう。
赤いランプがピカピカと！

ちなみに寸法ですが、ヤフーショピングサイトの表示では、48×18cmでしたが、実際図ると横はちょうど18cmだったんですが、縦が49cmと1cm大きかったです。
まぁ、窓とカーテンレールの関係で、元々縦は45cmにカットする予定だったんで、関係ないんですけどね(ヾﾉ･∀･`)。

ちなみに取説では縦が46cmってなっていました。
さすがMade in 中国Σ(ﾟДﾟ)。
ちなみに、厚みも30mmって書いてますが、そんなにありません。パネルは3mmくらいです。接点ボックス入れても、10mmくらいでした。

ちなみにこれです。

セミフレキシブルなんで、ふにゃふにゃではなく湾曲する程度です。
そして、ガラス面の曲線に沿うように湾曲の型をつけようと頑張ってみました。

一晩おいて効果なかったので、パワーアップ！

更にドライヤーもあてましたが、ほぼ効果なく、びしっと真っすぐのままでした。。。ヾ(｡>﹏<｡)ﾉ

あとジャマなんで、４隅の金具をコジッて外し、

縦も45cmになりようにカットしました。

そして、Amazonで買った両面テープを貼り付けて、準備万端です。

ちなみに、この両面テープめちゃめちゃ強力で、ソーラーパネルを湾曲させる必要もありませんでした。 あの苦労が。。。
まぁ、できてなかったんですけどね(。-ω-)。

この強力さは、おすすめです。さすがバイザー用！
他に車内で今までの両面テープではイマイチだったとこにも使っていこうと思います。

そして、ソーラー充電のコントローラーがコレ。
Amazonで買いました。

ただ今回、不具合でコントローラーを２回変えてます。
ですので途中コントローラーの写真が変わってますが、そういった事情です。
上のは、充電量を見れてよかったんですが、0.1の桁の液晶が飛んでいました。
んで、返品。

同じのがなかったんで、次に買ったのがこれ。

コンパクトで良かったんですが、充電量のアンペア表示はなかったです。
そして、チャージマークが出なくなることが多かったので返品。
でも、Amazonって、返品対応もスムーズで安心ですね。

で、３つ目がコレ。今日届きました。
なんかAmazonの箱に柄が入って豪華になってるぞΣ(ﾟДﾟ)

なんか今までで一番しっかりしてる気が。。。

中身も

明日、早速コレを繋げていきます。 これで完成になりますよ～にヾ(｡>﹏<｡)ﾉ。

そして、次は配線です。

全体像で言うとこんな感じです。

まず、助手席下のエンジンルームに配線をほうり込みます。
ちなみにぶっといゴムパッキンがあるんで、線の断線は心配なさそうです。
実際、閉めた状態でも配線は引っ張れば動きます。

バッテリー側（エンジンルーム）。
念のためプラス端子に10Aヒューズを入れてます。

で、ここから内張りを外して線を通していきます。

助手席横のピラーから天井に入って～

スライドドア後方のサイドピラーにおろして～

ここに出します。

ここは２極コネクターにしました。

コレでバッテリーまでの通線は完了。

サイドパネルの外し方とかここで動画付きで記事にしてますよ。
➡ハイエースのフロントパネル全部の外し方！と、ピラーも。カーナビ・ETC・ドライブレコーダーなどの取り付け・交換に。

次は右サイド（運転席側）に貼るソーラーパネルからの配線です。
サイドピラーを外したあとは、
天井の内張りを止めてるピン外していきます。

そして、めくりながら線を通していきます。

まっ、コレだけなんですけどね。
途中３箇所こんな配線止めで固定しました。

そして、左サイドのピラーから出します。

で、ソーラーパネルを貼り付け状態。

ギボシも付けます。

そして、コントローラーも付けて、かんな感じです。

あとコントローラーに配線の接続がしやすいように、こんな細めの平端子を使いました。

カシメてこんな感じ。

繋げると

ちなみにコレが２代目コントローラーを付けたところ。
コンパクトで良かったんですけどね。

で、翌日に３代目コントローラーを付けて完成～ヽ(´ー｀)ノ

これいい感じです。
充電量の表示もあるし、温度表示もあります＾＾。
今までの2,000円弱の安物とはわけが違います。
と言っても、これも2,800円程度ですけどね(˘︶˘)

ちなみにコレ買いました。

運転席からソーラーパネルを見たら、こんな感じ。
コレなら、カーテンのせいもありますがほぼ隠れて、視界のジャマにもならないですよね。

このあとまたイジることに。。。
➡ハイエースに設置しているソーラーパネルのコントローラー移設＆交換！自己消費電流の削減！