ハイエース200系3型をプッシュスタート式＆スマートキー（キーフリーシステム）にしてみた！！4型の純正プッシュスタートより多機能に！！！

なんかハイエースをめっちゃプッシュスタートにしたい衝動にかられてついにやっちゃいました(゜∀。)ﾜﾋｬ。
ハイエースの後付プッシュスタートシステムは、ソニックスタート4など色々有りますが、どうせなら4型純正プッシュスタートより多機能なものをということで、みんカラ友達に販売・取り付けしてもらいました。
全部で11万いくらかでした。

しかし最初に取り付けたユニットは調子が悪く別の型の最新のものに買えてもらいました。
ただその時、みんカラ友達のガレージは岡山で、私は静岡在住で最初の取り付けは岡山を通る用事があったので、その時に施工してもらったんですが、新しいユニットは、モノだけ送ってもらい電話で聞きながら自分で取り付けしたので結構てんやわんやでした(゜∀。)。
でも、そのおかげでだいぶ電装に詳しくなりました。ありがと～(ヾﾉ･∀･`)。

ちなみに、その最新ユニットの機能は、
・プッシュスタート
・スマートキー（キーフリーシステム）
・エンジンスターター
・セキュリティー
・テンキー（車外から暗証コードのタッチ入力でロック・アンロックができる/サーフィンの時なんか便利です）

それにオプションでスマホと連動できるらしいです( ﾟ∀ﾟ)。

これが設置前

そして設置後（4型の純正パネル使ってます。）

カッコイイ！！ヽ(´ー｀)ノ

ちなみにこれがテンキーです。

そして、リモコン（スマートキー）は、カードタイプでエマージェンシーキー（スペアキー）も収納できる仕様です。

動画も撮ってみました。

あと今回ちょこっとだけ4型純正パネルあたりを加工しました。

プッシュスタート部分の加工

このユニットの元はこんな感じで、ゴムで覆われて盛り上がってて、あと付け感が半端なかったです。

で、これを改善すべく加工をしました。
まずは、プッシュボタンを外すとこんなメクラ蓋が。
ここにボタンを貼っ付けてるわけです。

そこでこのメクラ蓋を削って、カサを低くすることにしました。
外すとこんなです。

で、ここまで削るというラインを養生テープで。
目分量ですが(゜∀。)ﾜﾋｬ

そこを100均ノコギリでギコギコと。

切り終わり

ヤスリでキレイに(˘。˘)

で、仮はめしてみると、
お！なんか良さげ！( ﾟ∀ﾟ)

そして、プッシュボタンを取り付け

横からもバッチリですヽ(=´▽`=)ﾉ。

ETCがジャストフィットするように加工

トヨタ純正のETCではないので、4型純正パネルのETCスペースに隙間が大きく空いてしまいます。
この隙間を埋めるべく作業していきます。

ちなみにハイエースに設置してるETCは、カロッツェリア製。

まずは、土台をオートバックスで買ってきて設置

そこにETCを両面テープで固定。

そして、ETCとパネルの隙間をどうやって埋めたかというと、
これ。

100均で買ってきたファイルのガワだけ使いました。
寸法を測りながらカットして、できたのがこれ。
シマ模様がグッド！（自己満足(゜∀。)ﾜﾋｬ）

そして、裏に両面テープを貼って、

元々は、こんなんでしたが、

ここに作成したパネルを貼り付けると、
こんな感じです。

そして、ETCと合わせると、
バッチリ隙間を埋めることができましたヽ(=´▽`=)ﾉ。

で、プッシュボタンの加工とETCパネルの加工が完了です。

後日、この空きスイッチ3つも加工してコインホルダーを設置するんですけどね。
この4型パネル（現行トヨタ車）は、純正でコインホルダーの設定はないんですが、ちょい加工で笑えるぐらいドンピシャではまるコインホルダーを見つけちゃいました。

アップする順番は逆になってしまってますが＾＾；。
その記事はここで。
➡コインホルダーを現行のトヨタ車（ハイエース200系4型）の空きスイッチパネルに、ちょい加工だけでドンピシャ取り付け！