PCX150のカスタマイズの記録です。
まぁ、ライトカスタムなんですけどね。
そして、基本リーズナブルなカスタムです。
ちなみに150ccのＰＣＸを新車で買ったのですが、途中で125cc（原付二種）登録したので、ピンクナンバーの画像もありますが同じ車両です。
足つきを良くするためにローダウンサスペンションに交換
バイクに股がった時に踵が地面に着かなかったので、しっかり踵が地面について足つきを良くするためにローダウンサスペンションを購入、そして交換。
今回買ったのは『YSS PCX125/150用 ローダウンサスペンション ニューモデル！HYBRIDシリーズ 285mm』
30mmローダウンのPCX用リアショックです。
サスペンションの交換は、一部カウルを外さないといけないのですが、リアウィングというか荷台のカウルを外した時にツメが折れてしまった(；・∀・)。
とりあえず接着剤を着けて、固まるまで輪ゴムで固定。。。
サスペンション交換以降、このカウルを外していないが、特にグラつきも無かったんで、たぶん大丈夫だったんだろう。。。(゜∀。)ﾜﾋｬ
純正サスペンションと比較。
けっこう短いですね(^_^)。
そして、ローダウンサスペンションに交換完了。
左右からパシャッと撮影。
赤色も冴えてなかなかええ感じになったのではと自画自賛(^o^)。
足つきもけっこう良くなったけど、踵が地面にべっとりとまではいかなかった。
足が短いのが一番の原因やけど(^_^;)。
ちなみにこのローダウンサスペンションは、私が見た時はYahooショッピングが安かったのでYahooショッピングで買いました。
さらに足つきを良くするためにローダウンシートに交換
もっと踵が地面にべっとり着くぐらいにしようと、今度はローダウンシートを購入、そして交換しました。
買ったのは『ＰＣＸ１２５/ＰＣＸ１５０ Ｄｒ.ＧＥＬ カスタムシート』
お尻が痛くなりにくい衝撃吸収ジェル入りのシートです。
ついでにノーマルシートとの比較
う～ん、見た感じはよう分からん。。。
そして、いざローダウンシートに交換してみると、
おお～！なかなかの薄さでは(^o^)。
実際、踵も地面にべっとり付きました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ。
ギリギリですが(^_^;)
足よ、長くなれ～。。。
これでアカンかったらフロントサスペンションもローダウンにしようかと考えてたけど、その必要はなくなった。
が、しかし！
足つきが良くなった分メットインスペースの高さが低くなってしまった。当たり前やけど。。。
ジェットヘルメット使ってて、閉まるには閉まるんやけど、ちょっと強引目にシートを抑え込む感じに。。。
ローダウンシートをDIY加工
メットインのスペース確保のため、ちょこっとDIYで加工。
シートとヘルメットが当たる部分を切り抜く作戦。
完全に切り取るわけじゃなく蛇腹のような感じで、シートの底面が上下に動くように。
まず円状に切るために中心を決める！
そして、コンパスカッターで、ザクザクと切っていきます。
コンパスカッターを何周回したことか。。。
そして、直径を変えながら、3パーツ（3周）に切り分け完了。
延々とけっこう地味な作業やった(^_^;)。
この切断した円の部分がヘルメットに当たって、シートのスポンジ側にめり込む感じになるわけです。
実際シートの閉まりも良くなりました(^o^)。
又、この円の上に座るので、シートが沈み込んで更に足つきが良くなるのではと思ったけど、さほど変わらなかった。
まぁ、若干よくなったかなってぐらいです。
仕上げは100均で買ってきたフェルトを貼って、
完成です。
ちなみにこのローダウンシートは、私が見た時は楽天市場が安かったので、楽天市場で買いました。
ミニナロー（ショート）ハンドルに交換してすり抜け仕様に
やっぱバイクはすり抜けしやすいようにということで、ハンドルの幅が狭くなるものを物色。
まぁ伊豆なんで、すり抜けるところもそんな無いんですけどね(^_^;)。
そして見つけたのが『ハリケーン(HURRICANE) ハンドルバー ミニナロー (キット専用) クロームメッキ PCX HB0023C-10』
純正ハンドルとの比較。
下がミニナローハンドル。
幅が狭くなって、グリップが手前に来る感じですね。
これでライディングポジションもゆったりと(^_^)。
で、さっそく交換。
そして完成。
なかなかコンパクトになったのでは(^^)。
が、しかし！（再び）
ハンドルを好みのポジションに合わせると、若干スイッチ類の角度が下向きに。。。
まぁ、そのままでも良いっちゃ良いんですが、またまたDIY加工です。
ミニナローハンドルをDIY加工
スイッチ類を取り付けるパーツにはチョボがあって、それがハンドルの穴にハマって位置が決まります。
そこでハンドルの穴を開け直すことに。
まず穴あけ位置を決めて、
そこを電動ドリルでバババーっと。。。思ったんですが、手持ちの安ものドリルセットでは全く刃が立たず。
さすがハンドルの素材は丈夫なんやね。。。
で、ホームセンターで、ステンレス用のドリルの刃先を購入～
あと穴あけ位置に凹みを入れるためのポンチも。
このステンレス用のドリル刃はめっちゃ掘れる。
めっちゃ簡単に一発でハンドルに穴が空いたΣ(ﾟДﾟ)。
やっぱ、本物の道具は違うね！
そして、こんな感じで、新しいチョボ穴ができて、スイッチ類も好みの位置に(∩´∀｀)∩。
ちなみにこのミニナローハンドルはAmazonで買いました。
ハンドルバーエンドもオシャレに
ついでに幅を狭くするために純正のグリップエンドを外してビニールテープをそれっぽく巻いてみたけど、
やっぱかっこ悪いので、こんなアルミバーエンドに交換。
赤が好きなんです(^_^)。
これはどこで買ったか忘れてしまった(；・∀・)。
ブレーキレバーもかっこよく
せっかくなんでブレーキレバーもショートレバーに替えました。
『BIKERS ENDURANCEブレーキレバーセット アジャストB ショート PCX125/150』
取付後。
うん。いいね～。
なんかスポーティ(^o^)。
ミラーもナポレオンミラーに交換
純正ミラーも結構ヨコに出るので交換。
今回買ったのは『タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン リュートミラー クロームメッキ 左右共通 10mm 正ネジ APE-101-10』
このナポレオンミラーはAmazonで買いました。
パーキングブレーキレバーを取り付け
なんとなくこんなものもあるのかとパーキングブレーキレバーも買って取り付けてみた。
買ったのは『アディオ(ADIO) ブレーキストッパー ブラック PCX150(12年6月以降) PCX125(前後期共通:2010年3月以降) BK41104』
これもAmazonで購入
マフラーも交換
マフラーも購入、交換しました。
Made in JapanのBEAMSです。
仕事終わりに、さっそく交換。
作業のスタートは19時前で、
すぐに暗くなってしまった。
休みの日にやればいいのに、マフラーが届いたら我慢できずにすぐ着けちゃいました。
うん。色合いもいいね～(・∀・)。
なんとなくヘルメットも買ってみた
二人乗りの時も考えて新しくヘルメットを購入～
が、別で買ったシルバースモークのヘルメットシールドが濃すぎて、夜は使えん。
で、通勤には使えん。。。
他にも
スマホバイク専用防水ケースのマウントセットや
ペットボトルドリンクホルダーも取り付け。
PCXにあんまり乗ってなかったけど、カスタムしたりいろいろ楽しい思いでもできた(^_^)。
そして、サイクルハウスも買って、屋根付き状態で大切にしてきたけど、売却することに。。。
◎売却した時の記事
⇨PCXの売却に『バイクの一括査定』を活用。最後にミラクル！バイクを高く売りたい人は参考にしてね！
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